Ασπρόμαυρη φωτογραφία, αποτυπωμένη σε γυάλινη πλάκα. Η αποτύπωση έγινε στο εργαστήριο του Γερμανού φωτογράφου Thomas Benzinger στην Στουτγκάρδη, στις αρχές του 19ου αιώνα.  Εκείνη την εποχή το φωτογραφικό χαρτί δεν ήταν ιδιαίτερα διαδεδομένο. Οι φωτογράφοι άπλωναν τα φωτοευαίσθητα υλικά επάνω στη γυάλινη πλάκα, μέσα στον σκοτεινό θάλαμο και μετά ακολουθούσαν την διαδικασία εκφώτισης, εμφάνισης και σταθεροποίησης. Στη φωτογραφία φαίνεται μια γενική άποψη της παραλίας της … Συνεχίστε την ανάγνωση Γυάλινη φωτογραφία μιας περασμένης εποχής

Στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης βρίσκεται ένα κομμάτι όχι μόνο της ελληνικής, αλλά και της διεθνούς σιδηροδρομικής ιστορίας. Στον αύλιο χώρο φιλοξενούνται δύο από τα τρία βαγόνια που έχουν διασωθεί από το θρυλικό Orient Express. Η κλινάμαξα είναι κατασκευασμένη στην Αγγλία το 1949 και το εστιατόριο το 1905. Το όνομα Orient Express σημαίνει «Ταχεία της Ανατολής» και ήταν άμεσα συνδεδεμένο με τα μακρινά και υπερπολυτελή ταξίδια … Συνεχίστε την ανάγνωση Ταξίδι στον χρόνο με το Orient Express

Στη νοτιοανατολική πλευρά του χωριού Γέφυρα, 25 περίπου χιλιόμετρα από τη Θεσσαλονίκη, συναντάμε το Στρατιωτικό Μουσείο Βαλκανικών Πολέμων. Στεγάζεται στο κεντρικό κτίριο του αγροκτήματος Μοδιάνο που δημιουργήθηκε το 1906, ως εξοχική κατοικία του Ιταλοεβραίου Γιάκο Μοδιάνο, που ανήκε σε μια από τις ισχυρότερες οικογένειες της Θεσσαλονίκης. Πέρα από «Βίλα Μοδιάνο» το κτίριο είναι γνωστό και ως «Βίλα Τοψίν» (τουρκικά: Topçin), όπως ονομαζόταν ο οικισμός της … Συνεχίστε την ανάγνωση Μουσείο βαλκανικών πολέμων (Βίλα Μοδιάνο)

Ο μεγάλος επιβλητικός Πύργος που βρίσκεται στην παραλία, είναι σήμερα το χαρακτηριστικό γνώρισμα του οικισμού της Ουρανούπολης. Μέσα στους αιώνες έχει αλλάξει αρκετές φορές χέρια και μορφή. Η πρώτη αναφορά του είναι σε έγγραφο του 1344, ωστόσο υπάρχουν ενδείξεις ότι είναι αρκετά παλαιότερος. Το 1379 φιλεξένησε τον «Δεσπότη» της Θεσσαλονίκης Ιωάννη Παλαιολόγο. Μέχρι το 1924 ολόκληρο το κτιριακό συγκρότημα που τον περιβάλλει αποτελούσε το «Μετόχι … Συνεχίστε την ανάγνωση Ο εμβληματικός πύργος της Ουρανούπολης

«Το 1958 ο Βασίλης Λογοθετίδης ανεβάζει στο θέατρο μαζί με την Ίλυα Λυβικού στους ρόλους Αντωνάκης και Ελενίτσα Κοκοβίκου, την παράσταση «Η δε γυνή να φοβείται τον άντρα» του Γιώργου Τζαβέλλα με μεγάλη επιτυχία. Ο σκηνοθέτης και σεναριογράφος Γιώργος Τζαβέλλας ήθελε να γιορτάσει τις 150 παραστάσεις στο Θέατρο Αθηνών και την ημέρα της γιορτής κάνει πρόταση στον Λογοθετίδη να το μεταφέρουν στον κινηματογράφο. Ο Λογοθετίδης του απαντά: θέλεις να χάσεις … Συνεχίστε την ανάγνωση «Αντωνάκη μου»…Το αρχοντικό της οδού Τριπόδων

Η Αργοναυτική εκστρατεία αναφέρεται μέσα από την Ελληνική Μυθολογία σαν το πρώτο υπερπόντιο ταξίδι των Ελλήνων και πιθανότατα η απαρχή της οργανωμένης ελληνικής ναυσιπλοΐας (Άρχα Ναυτιλίας κατά τον ποιητή Πίνδαρο). Παράλληλα ο μύθος μιλάει για την δεύτερη ιστορική μεγάλη αποίκιση των Ελλήνων στον Εύξεινο Πόντο. Η Αργώ ήταν το πλοίο που χτίστηκε ειδικά για αυτό το ταξίδι και το όνομά της το πήρε από τον ναυπηγό της, τον «διάσημο» … Συνεχίστε την ανάγνωση Η Αργώ και ο μύθος που «κρύπτει νουν αληθείας»

Αρκεί να σταθούμε επάνω στα αρχικά του μήνα που διανύουμε και η σκιά μας θα «δείξει» την ώρα. Να γίνουμε δηλαδή…ο «γνώμονας» του ρολογιού. Πώς είμαστε σίγουροι ότι η ώρα είναι σωστή; Όπως και με ένα σύγχρονο ρολόι. Εμπιστευόμαστε τον κατασκευαστή. Το ηλιακό ρολόι είναι ο αρχαιότερη συσκευή παρακολούθησης του χρόνου. Είναι επινόηση των Χαλδαίων και χρονολογείται περίπου στο 1700 π.Χ. Αυτός ο τύπος ηλιακού ρολογιού ονομάζεται «Αναλημματικό». Οι ώρες … Συνεχίστε την ανάγνωση Τι ώρα είναι; Ο ήλιος ξέρει…

Στη δυτική μεριά της Θεσσαλονίκης, περίπου μισό χιλιόμετρο μετά την ανισόπεδη γέφυρα της οδού Μοναστηρίου προς την έξοδο της πόλης, συναντάμε το Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Ιδρύθηκε το 2001 και στεγάζεται στο ανακαινισμένο κτίριο της παλαιάς Στρατιωτικής Στάσης («Station Militaire») της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης – Κωνσταντινούπολης (γαλλικά: «Jonction Salonique-Constantinople»‎), πλησίον της σιδηροδρομικής διακλάδωσης TX-3. Το κτίριο του σταθμού κατασκευάστηκε μεταξύ 1891 – 1894 από τον Ιταλό αρχιτέκτονα … Συνεχίστε την ανάγνωση Σιδηροδρομικό μουσείο – Ένας θησαυρός στη Δυτική Θεσσαλονίκη

Ξεχασμένη από τον χρόνο. Ολόκληρη η παλιά σιδηροδρομική γραμμή και οι γύρω εγκαταστάσεις έχουν κρυφτεί μέσα στην πυκνή βλάστηση. Από το κτίριο του σταθμού της Βυρώνειας, ένα σταθμό πριν από το Νέο Πετρίτσι Σερρών, ακολουθούμε το μονοπάτι. Μετά από 10 λεπτά πεζοπορείας βρισκόμαστε μπροστά σε ένα εξαιρετικό δείγμα βιομηχανικής αρχιτεκτονικής. Η «Μπόμπα», το παλιό αντλιοστάσιο στέκεται προστατευμένη μέσα στη φυσική χρονοκάψουλα. Την εποχή που η … Συνεχίστε την ανάγνωση Ανακαλύπτοντας την… «μπόμπα» της Βυρώνειας

Έχω περάσει κι εγώ πάνω από αυτές τις γραμμές. Από τα φοιτητικά μου χρόνια μέχρι και τη χρονιά που η γραμμή έδωσε τη θέση της σε αυτή την καινούργια των υψηλών ταχυτήτων. Αυτό ήταν ένα από τα πιο όμορφα κομμάτια της διαδρομής. Το σημείο που η διάθεση άλλαζε κατακόρυφα, όταν το ατελείωτο αφιλόξενο ορεινό τοπίο διαδεχόταν η θάλασσα και η αίσθηση ότι επιτέλους πλησιάζουμε στη … Συνεχίστε την ανάγνωση Σήραγγα Παντελεήμονα Πιερίας – Από το παρελθόν στο παρόν